Album Photos 94 photos Trace circuit Côtes d’Armor Distance 571,71km Dénivelé Montant 8129m Dénivelé Descendant 8213m Alt. max. 268m Col du Marhalla Comme l’année dernière nous embarquons notre blessée en rééducation suite à une fracture tibia-péroné. Elle nous suivra avec la voiture balai sur ce périple. Sur ce millésime 2022, nous avions 2 options soit faire Morlaix -> Mont Saint Michel soit faire une boucle dans les côtes d’Armor. On a choisi la seconde parce que faire 700km A/R pour aller récupérer nos voitures à Morlaix en fin de périple ne nous tentait pas trop. On s’est également intéressé au tracé à peine un mois avant le départ et comme on ne fait plus que de l’hébergement en dur, l’organisation n’a pas été évidente. Trouver des gîtes d’étapes à la nuitée et disponibles pour 5 personnes tient du parcours du combattant. Je rappelle que nous sommes des touristes à vélo et non des cyclotourismes chevronnés. Notre plaisir tient donc d’un mixte entre visites/échanges/dialogue et cyclisme tranquille. Et force est de constater que cette année le plaisir y était moins. Trop de chose à voir et une large impression d’en avoir raté beaucoup. On se sent obligé de revenir. Point de départ Un ami nous a proposé de garder nos voitures à Bugeles près de Penvenan. Nous lui en sommes reconnaissant à vie. Le point de départ de cette 1ère étape fut donc Lannion. Seul hébergement trouvé à proximité de Penvenan. Nous élisons domicile sur le bord du Léguer dans Airb&b tenu par Pascale & Philippe. J1 – Lannion -> Morlaix Château de Rosanbo Et quelle que soit la direction que l’on prend cela monte raide dès la 1ère minute de vélo. Une fois le plateau commercial passé, on roule sur des routes de campagne à discuter avec les vaches et humer l’ensilage et l’épandage de champs. Même si la sécheresse a bien touché la Bretagne aussi, on reste étonné que cela soit aussi vert. Arrivé vers 11h30 à la mauvaise porte du château de Rosanbo, nous devons en faire le grand tour de la propriété pour accéder à la visite sympathiquement commentée. A 12€ l’entrée, nous avons été heureux d’y trouver une salle aménagée dans l’écurie et des tables de jardin pour pique-niquer et nous désaltérer dans des sanitaires propres mis à disposition. Chose qui n’est pas indiqué à l’entrée. Nous avions donc une 15aine de tables à notre seule disposition. Morlaix – Maison dite de la duchesse Anne Puis nous sommes reparti vers Morlaix en évitant les routes circulantes et les grandes montées. L’arrivée sur Morlaix est ponctuée de belles maisons sur tout le parcours pour rejoindre le centre-ville et surtout, l’office du tourisme avant sa fermeture afin de finaliser la réservation du bateau pour l’île de Batz. Office qui possède une cours intérieure ombragée au 1er étage très agréable. Puis on longe la rivière de Morlaix sur bâbord pour rejoindre l’auberge de jeunesse superbement tenue. Espace cuisine à disposition, espace vélo sécurisé et chambres de 5 couchages. J2 – Morlaix -> Saint Samson Étape courte par excellence puisque 2 visites prévues et un hébergement très en amont de Le Diben où nous devons prendre le bateau pour Batz le lendemain. Nous déambulons le matin dans la ville de Morlaix en passant par l’aqueduc, les petites ruelles et visitons la maison dite de la duchesse Anne ». Superbe édifice soit dit en passant. Cairn de Barnenez La ville a du charme mais donne une impression qu’elle se meurt. Peut-être le fait qu’elle soit engoncée dans une vallée très étroite. Déjeuner dans une crêperie 2h pour le service de 2 crêpes Vers 15h, on repart direction le Cairn de Barnenez » et au diable le vélo maritime. Nous préférons longer la rivière de Morlaix jusqu’au pont du Dourduff en mer » où nous retrouverons l’EV4. Le Cairn est immense et la visite superbement commentée. Nous repartons enchanté rejoindre l’EV4 puis poursuivre vers Saint Samson où nous avons réservé 2 chambres dans le gîte d’étape Maison de Kerdies ». Cuisine et jardin à disposition. J3 – St Samson -> Ile de Batz & retour. Ile de Batz – Montée de la brume sur Roscoff Journée visite de la baie de Morlaix et de l’île de Batz. Inutile de payer un passage de vélo sur le bateau 16€/vélo. L’île de Batz, ce sera notre première randonnée à pied. On s’extrait rapidement du débarcadère pour se balader dans les landes et champs. Point d’orgue de l’île, le jardin Georges Delaselle » nous en met plein les yeux. Magnifique avec son espace plantes exotiques très ombragé par cette forte chaleur. Nous repartons avec une brume qui se lève sur Roscoff au loin et qui nous rattrape rapidement. On y verra plus à 10m jusqu’à Le Diben. C’était rafraîchissant après la chaleur de la journée ! J4 – St Samson -> Locquirec Départ le lendemain pour St jean du doigt en passant par l’anse de Le Diben et ses épaves, Tregastel et Plougasnou. Anse du Diben A St Jean, nous visions l’église en visite et y avons trouvé, en plus, la table de pique-nique idéale pour déjeuner bien cachée. Puis nous longeons la côte hors EV4 jusqu’à Locquirec puis l’île Blanche où nous déposons nos affaires pour poursuivre jusqu’à la pointe Beg Douars » où une charmante passionnée de la mer va nous apprendre tous les trésors de la plage à marée basse. Retour à l’île blanche Manoir déjanté du début XVIIème agrandi par la femme d’un richissime anglais M. Norton au début XXème et repris par une congrégation de sœurs en 1924 qui elles-mêmes finiront par déléguer la gestion de l’hébergement à une association. Vue d’en face à Sainte Barbe, le manoir à l’air posé sur une île alors que l’on est bien sur la terre ferme. D’où son nom. La demi-pension y est obligatoire. C’est simple mais très bon. Locquirec – Ile Blanche J5 – Locquirec -> Trebeurden Saint-Michel-en-Grève – Plage Toul ar Vilin On suit l’EV4 jusqu’à St Michel en grèves où nous décidons de prendre par le bord de côtes et non par l’intérieur des terres EV4 et lors de notre bifurcation nous découvrons la charmante église de St Michel en bord de plage. Plage que nous traverserons à vélo en limite de marée montante 1/4h plus tard, on ne passait pas, c’est dire à quelle vitesse elle monte. On roule sur des petites routes tranquilles jusqu’à arriver à Yaudet et là, le flash. Quelle vue, quelle beauté ! Mais quelle côte à monter aussi. Un peu avant le parking visiteur, on y trouvera une grande table pour déjeuner. Yaudet – route du Pont Rous On retourne sur les rives du Léguer à Lannion. Rive gauche pour rejoindre le pont, puis rive droite pour rejoindre le chemin de halage on ne voulait pas suivre l’EV4 qui grimpait immédiatement. Et bien ce chemin de halage est interdit aux vélos. Un riverain nous l’a bien fait comprendre. On raccroche l’EV4 vers Ker Uhel et on file vers Trebeurden où notre gîte d’étape auberge de jeunesse » face à l’île Toëno nous attend. Dortoir à 5, sanitaires propres. En revanche, la cuisine collective est limite et le local à vélo spartiate. Mais l’accueil est sympathique. J6 – Trebeurden -> Louannec Trébeurden – Menhir de Saint Uzec Départ vers l’île Grande circuler, il n’y a rien à voir. A faire à pied éventuellement. Nous passons par le Menhir de Saint Uzec puis sortons de l’EV4 pour aller voir Landrellec et nous rattrapons l’EV4 au niveau du dolmen de Kerguntuil pour la quitter illico presto et aller déjeuner à l’île Renote en traversant Tregastel. Rendez-vous était pris pour aller prendre un café avec un ami à Tregastel mais mauvaise synchro, il n’était pas encore revenu de sa balade en kayak de mer avec ses filles. Partie remise nous devons continuer. On file sur Ploumanac’h faire une grande balade à pied sur la côte de granit rose et repartons enfin pour Louannec en évitant Perros-Guerec. Notre logement Arti » est un Airb&b tenu par des artistes. C’est fonctionnel mais l’arrivée étonne avec les créations exposées dans le jardin. J7 – Louannec -> Pleubian Tréguier – Jardins de Kerdalo L’objectif était de visiter Tréguier et les jardins de Kerdalo. On a donc pris l’EV4 jusqu’à Plouguiel où nous avons trouvé une table sur le bord du Guindy pour pique-niquer. On repart en empruntant la passerelle menant à la route de Treguier où l’on visitera la cathédrale, le cloître et le haut de Treguier. Sur le chemin de Pleubian, les jardins de Kerdalo ont apporté une grande balade pédestre ombragée. Ça vaut le détour même si le jardin a pris un choc avec la sécheresse au grand désespoir de la propriétaire qui a vu ses dernières plantations ne pas prendre. La trace vers Pleubian fut une balade hors EV4. Et surprise à l’arrivée, notre réservation aux chambres du Sillon » n’avait pas été prise en compte. La patronne s’est arrachée pour trouver une solution et nous avons profité de la cuisine du restaurant entièrement à notre disposition ainsi que la salle à manger pour déguster un crabe de 1,8kg acheté à la poissonnerie d’à côté. Accessoirement, Pleubian est un village vivant avec de vrais commerces. J8 – Pleubian -> Ploubazlanec Paimpol Pleubian – Lanros Objectif être au plus proche de l’embarcadère pour l’île de Bréhat. Un petit détour par le sillon de Talbert, un passage express à Lézardrieux, visite non moins express de 3 rues de Paimpol bondées de monde et nous atterrissons à notre hôtel en amont de Ploubazlanec. Garage fermé pour les vélos et rien pour manger, nous vidons la voiture et allons visiter la pointe pour atterrir au restaurant de Porz Even le Mée » également appelé Gaec » où nous dégustons des huîtres chaudes et des moules. J9 – Île de Bréhat Journée randonnée à pied. Les vélos restent à l’hôtel où nous retournerons le soir. Grande balade sur l’île où nous visiterons la verrerie, le moulin à marée et la chapelle Saint Michel. Ile de Bréhat C’est noir de monde en ville au moment où l’on repasse prendre un café. Bref, journée sans voiture à nous coller. J10 – Ploubazlanec -> Saint Brieuc Abbaye de Beauport Re-passage express à Paimpol pour filer vers l’abbaye de Beauport. En cours de réhabilitation certes mais une guide très intéressante et passionnée. On poursuit pour pique-niquer à Lanloup où une roulotte » prodigue quelques plats très courus. Pas moins de 3 cyclotouristes féminines solitaires rencontrées à cette halte. Après c’est de la route jusqu’à St Brieux avec quelques paysages à Blinic. Mais surtout, à Saint Brieuc, une descente vertigineuse hors EV4 vers le Gouet que nous traversons par le pont pour remonter façon VTT sur the côte à 15% afin de rejoindre notre auberge de jeunesse. Petit manoir restauré au calme. J11 – St Brieuc -> Plévenon Frehel Saint Brieuc – vue du Viaduc des Ponts Neufs Objectif être au plus près du cap Frehel et du fort la Latte pour faire le sentier des douaniers à pied. J’allais oublier, depuis un peu avant St Brieuc, cela devient le royaume des passerelles et ponts dédiés aux mobilités lentes. A part cela, nous avons tracé jusqu’à Carual où une amie nous avait invité à déjeuner. Bref, on a glandouillé toute l’après-midi à regarder les nombreuses activités de la plage et disserter sur les futures éoliennes dont le cablage en mer a commencé. En fin d’après-midi nous sommes repartis pour aller au plus près du cap Frehel avant de bifurquer vers Plévenon où notre gîte étape gîte d’étape Domaine de l’entre-deux » nous attendait. Au même titre que le resto la Mée », c’est tenu par un Groupement d’Agriculteurs et c’est très bien monté. Chambre dortoir en bas et mezzanine en haut, sanitaires collectifs propres, cuisine et salle à disposition. Remise fermée pour les vélos. Les randonneurs équestres ont même un champ pour leurs chevaux. J12 – Plévenon -> Créhen Fort La Latte Nous avons rejoint à pied le sentier des douaniers pour aller au fort La Latte. Visite et retour au gîte pour y déjeuner avant de repartir pour Saint Jacut de la mer juste pour voir. On redémarre et après avoir traversé l’EV4, enfin une vraie belle voie cyclable digne de ce nom va nous amener à Créhen. On y roulera sans appréhension des voitures. Notre logement est au sein d’une congrégation religieuse Divine providence » qui n’a ouvert que pour nous. Chambres tout confort. Une cage d’escalier pour les vélos. Pas de cuisine à disposition. On avait réservé la crêperie le presbytère » à côté mais il faut faire le tour de la propriété de 14ha à pied. Autant dire que l’on avait un peu de retard mais eux aussi. J13 – Créhen -> Trebry Jugon-les-Lacs Après un petit bout en chemin de halage, de la route, que de la route jusqu’à Jugon-les-Lacs. On fera le tour du marché et de la ville avec quelques belles maisons. On repart pour être à midi à Trebry. En gros 40km avalés dans la matinée. On déjeunera sur l’herbe sèche au pied de l’église en attendant que l’on nous ouvre le gîte d’étape communal. La ville a monté ce gîte pour des groupes de randonneurs et VTTeurs. C’est bien fait et complet au niveau équipements . J14 – Trebry -> Guingamp Moncontour Objectif passer à Moncontour On a trouvé qu’un hôtel à Guingamp pour se loger. A l’origine, on ciblait Chatelaudren. Moncontour, on y est arrivé vite et que la montée est raide quand on se trompe de chemin. Visite rapide et nous repartons pour avaler les km et arriver à Guingamp en fin d’après-midi. Douche rapide, et balade dans la ville qui est très jolie suivi d’une crêperie au service d’une lenteur…. J15 – Guinguamp -> Plouguiel La roche Jagu Objectif la roche jagu au-dessus de Pontrieux. On a évité la route de Pontrieux du fait que l’on était un dimanche de retour de vacances. Donc on n’est pas passé par Pontrieux et on le regrette bien. Direct au château de la Roche Jagu par la campagne. Arrivé sur place, le coin vélo est au niveau des parkings voitures à plus de 200m de l’entrée. Les handicapés doivent eux aussi se taper les 200m comme ils plus que limite. Cela gâche un peu la majesté du lieu au niveau envie de le faire. On fera le château et les abords, mais pas les jardins. On y pique-niquera sur l’herbe sèche en proximité des parkings. Et nous voilà reparti pour Plouguiel en repassant par Treguier où notre visite express précédente nous avait fait rater la plus belle rue Ernest Renan. Du coup, arrivant des quais, il a fallu la monter au milieu des touristes. Et on redescend vers les quais pour aller chercher le pont et repasser le Guindy. Et là, au lieu de prendre la route circulante, on va chercher la rue de la vieille côte pour monter à Plouguiel et cette dernière du circuit fut une tuerie 12 à 15%. Heureux d’arriver à notre dernière étape Yourtes d’hôte ». C’est bien une yourte, c’est confortable. C’est le décor autour qui demande à être remanié. C’est exotique ». On y boira une bière et dinera au milieu des poules. Conclusion La Vélo Maritime EV4, c’est 90% de voies partagées avec les voitures qui ne respectent pas le 1,5m entre nous et eux. Les Allemands et les Hollandais sont circonspects pour être poli sur la terminologie voie verte ». D’ailleurs elle est appelée VéloRoute » et non voie verte » On a été beaucoup plus tranquille lorsqu’on s’en est éloigné. Au niveau des visites, on est passé mais on n’a pas flâné ni pris notre temps. A certains moments, c’était plus courage fuyons ex. Paimpol. Retenons quand même le positif les cotes d’Armor, ce sont de beaux paysages marins. Au niveau des étapes, c’est du lourd en km et en dénivelés positifs également. Au niveau crêperie, on en a fait 4 et à chaque fois, un service d’une lenteur… préférez les fruits de mer. Les cotes d’Armor sont à faire et à refaire peut-être sous forme de pétales avec un point fixe changeant tous les 3j et en rayonnant autour de ce point afin de tout voir et d’apprécier à sa juste valeur. Dernier point autant dans le Morbihan et le Finistère il n’y a pas une table de pique-nique pour espérer déjeuner à l’aise, autant elles foisonnent dans les côtes d’Armor et ce fut bien agréable d’en trouver si facilement. Cherchez le terrain de pétanque, vous y trouverez souvent une table. Qui a dit qu’il pleuvait en Bretagne ? 14 jours de vélo et pas une goutte d’eau. Heureux sur ce coup parce que les 2 jours suivants la fin de notre périple ce fut le déluge. La petite critique Le site des Côtes d’Armor qualifie la VéloMaritime sur son territoire comme suit Départ et arrivée Plouër-sur-Rance et Plestin-les-Grèves Longueur 260 km Difficulté difficile À ne pas manquer sur le trajet les Caps Fréhel et d’Erquy, la Baie de Saint-Brieuc, les falaises de Plouha, l’abbaye de Beauport, Tréguier, le Phare de Ploumanac’h et la Maison du Littoral A part Tréguier et l’abbaye de Beauport, il faudra s’écarter sérieusement de l’EV4 afin de voir les sites remarquables proposés. Ce que l’on avait décidé de faire dès le départ. Bien nous en a pris sites remarquables vue par le site des côtes d’armor Album Photos 94 photos

Météo idyllique pour cette journée à Bréhat, après le tour en navette de l’archipel, marche à pied pour un tour de l’île sans toutefois aller au nord. Lieu très touristique s’il en est le débarquement est impressionnant, surtout à marée basse, on peut aussi réussir à ne pas croiser grand monde en s’écartant des chemins. Soyez le premier à commenter Laisser un commentaire Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Lîle de Bréhat à pied ou à vélo ! Bonne nouvelle, l’île de Bréhat est interdite aux voitures! L’occasion idéale pour chausser ses baskets et parcourir l’île sur les sentiers de randonnée ou sur les pistes cyclables. A Pors-clos, un grand nombre de petites boutiques proposent des locations de vélos. L’île est vraiment bien adaptée à la randonnée, pour tous

Cet article date de plus d'un an. Publié le 11/05/2021 1626 France 2 Article rédigé par E Maizy, Images Drone Chim'Air - France Télévisions C'est un joli coin de France qui attire, chaque année, de nombreux touristes. L'île de Bréhat, en Bretagne, compte 350 habitants à l'année. On ne s'y déplace qu'à pieds ou à vélo. Elle est surnommée l'île aux fleurs. À quelques kilomètres du continent, Bréhat Côtes-d'Armor est un petit bout de terre qui offre un dépaysement immédiat. Un médecin généraliste y parcourt, chaque jour, 30 à 40 kilomètres à vélo pour rejoindre ses patients. Même sans véhicule, c'est un médecin sur qui on peut compter, y compris en pleine nuit et en plein hiver. "C'est une chance extraordinaire", souffle un patient. En effet, les routes sont trop étroites pour les véhicules, et il n'y a pas de ramassage scolaire. Quand approche l'heure de l'école, chacun s'adapte. Le ravitaillement des 350 habitants de l'île de Bréhat est assuré par des barges. Des tonnes de matériels et de denrées sont déchargées. De la farine, des ardoises, du bois... Ces fournisseurs sont les seuls à pouvoir circuler, avec des tracteurs, dans les rues étroites du village. Mais quand la mer est trop démontée, les livraisons doivent être reportées.

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Suite de mon long week-end en Bretagne avec une très très belle découverte l’île de Bréhat je devrais plutôt écrire LES îles !. Avant d’entrer dans le vif du sujet en images, un bref topo sur la situation géographique de ce petit bijou d’île. Restons dans les Côtes d’Armor, direction le nord de Paimpol. Bienvenue à Bréhat, commune et archipel d’une superficie totale de 309 hectares, constituée de l’île principale, et de 86 îlots et récifs voisins !, séparée du continent breton par le chenal du Ferlas, large de 2 km. Les dimensions de l’archipel 3,5 km de long sur 1,5 km au plus large. L’île de Bréhat est située à seulement 2 km des côtes et on s’y rend en empruntant les Vedettes de Bréhat départ de la pointe de l’Arcouest. Car oui, l’île est interdite aux véhicules motorisés! Si vous mangez un morceau au snack-bar de la pointe avant de rejoindre l’île, le gérant se fera un plaisir de prendre votre commande en priorité si vous lui annoncez que vous prenez la prochaine navette. Pratique, non? ;-. La traversée ne dure que 10 minutes et coûte 9,50€ par adulte gratuit pour les enfants de moins de 3 ans. Inutile de réserver, selon la saison, on achète son ticket quelques heures ou minutes avant l’embarquement au kiosque. Accédez aux horaires en cliquant ici. Attention, pas de distributeur de billets sur l’île ! Vous trouverez un DAB, une boîte aux lettres et une boutique de produits régionaux à côté du kiosque. Nous voilà donc sur la terre ferme. La vedette nous dépose à Port-Clos, au sud de l’île de Bréhat. Sur le chemin goudronné qui mène au bourg, à marée basse, on a presque les pieds dans l’eau cristalline ! Comme l’indique le titre de ce billet, mon amoureux et moi avons décidé d’explorer Bréhat à bicyclette. Pour louer un vélo sur l’île, c’est facile. Plusieurs loueurs proposent VTT et vélos de ville pour adulte ou enfant en location. Nous avons opté pour une location de 5h chez la loueuse, à l’entrée du bourg pour traverser l’île sans se presser et avoir du temps pour admirer la diversité des paysages. Le temps était un peu couvert mais il faisait relativement doux. Nous étions en pull sur nos vélos . L’île se laisse explorer facilement, à pied ou à vélo. A mesure que l’on s’enfonce dans l’île de Bréhat, la végétation se fait plus présente, les belles maisons sont nombreuses et les vastes prairies aussi. On croise parfois des vaches… Sur la photo ci-dessous, on oublierait presque qu’on se trouve sur une île, vous ne trouvez pas ? Que vous connaissiez ou non l’île, j’espère que cette introduction vous a plu ? Dans un prochain billet, je vous emmènerai sur la côte ouest et sur l’île Nord de Bréhat pour d’autres aventures à vélo.

RandonnéePédestre : L'île de Bréhat est située dans les Côtes-d'Armor au nord de la pointe de l'Arcouest près de Paimpol. Surnommée l'ile aux fleurs, Bréhat profite de l'influence du Gulf Stream lui assurant un climat particulièrement doux en hiver. On peut facilement dans la journée parcourir l'ile à pied et découvrir en fonction des marées des points de vues remarquables. Kayak de mer à Kerarguilis, lors de la randonnée en kayaks autour de Bréhat. Randonnée en kayak de mer dans l’archipel de BréhatLundi 17 février, tour de Bréhat, 10 MN, 18 km 1130, Agnès, Dominique, Florence, Josée, Éric, Gilbert, Jean-Marc, Mickaël et moi nous nous retrouvons au Pôle Nautique Paimpol-Goëlo à Loguivy dans les Côtes d’Armor. A peine déposés sur la grève, nous chargeons nos kayaks de mer avec soin et diligence. Sitôt fait, on se restaure en chœur, tout en parlant de la navigation de l’après midi. Agnès nous propose le programme, Éric, Josée et Jean-Marc apportent également leurs connaissances de la zone, pour affiner la navigation. Moi, je découvre avec émerveillement un archipel dense de nombreuses îles et îlots. Au loin à gauche la pointe du Sillon de Talbert, suivie de l’archipel d’Ollone, où nous nous rendrons demain matin. 1230, route vers l’île Verte, puis nous entamons le tour des îles Nord et Sud de Bréhat dans le sens horaire. On agrémente le tour par la recherche des passes à cailloux, plus c’est étroit, plus on est content. Si, en plus, il y a une vague qui ourle l’eau au bon moment on sourit jusqu’aux oreilles. La côte est découpée, gourmand des yeux, je me régale de la variété des teintes du granit rose. Bientôt, il deviendra granit rouge avec la lumière du l’approche du phare du Paon, au Nord de Bréhat, l’envie de bien pagayer me prend et je m’applique à parfaire mes gestes en allongeant les bras et en pivotant mes épaules à chaque coup de pagaie. Je plante avec application ma pale au niveau des pieds. Tout de suite mon kayak prend de la vitesse, l’effort me coûte peu, si ce n’est de maintenir mon attention aux gestes. Le vent est vivifiant, nous veillons les uns sur les autres, et je ressens le bonheur simple d’avancer sur l’eau à bonne allure. Bientôt, nous avons bouclé notre tour de Bréhat. A 1700, nous sommes déjà en train de nous organiser pour le portage des kayaks. Nos neuf kayaks seront rangés serrés. Ensuite, chacun monte sa tente, recherchant l’endroit idéal, protégé du vent, mais avec vue sur mer. Le soir venu, les réchauds à gaz ou à alcool tournent à plein régime. Éric nous régale de ses cassoulet, compote de pommes et Lagavulin, Agnès de son gâteau de Grand mère », Mickaël et Gilbert ont pensé au vin. Josée et Jean-Marc nous cuisinent la seiche qu’ils ont pêché, Dominique apporte des crêpes et du chocolat, Florence un gâteau au chocolat, trop délicieux ! Ma petite boite de cassoulet au confit d’oie reste fermée, nous sommes amplement rassasiés. Par chance, une grande bassine en plastique, laissée là, est remplie d’eau de pluie. La vaisselle est vite faite. Ce soir, c’est pleine lune. Nous faisons une ronde nocturne des différents panoramas situés à proximité. Les goélands marient leur cris aux images magiques qui s’impriment dans nos têtes. Puis, chacun dans sa tente, je rejoins le carnet auquel je confie les souvenirs de la journée, un peu de lecture et dodo. Mardi 18 février, départ vers l’île d’Ollone, puis Kérarguilis et retour à Loguivy, 11 MN, 20 km Petit déj à 700, le jour n’est pas encore levé. La pleine lune est encore haute dans le ciel, Éric réchauffe son porridge, il m’en fait goûter une bonne dose, délicieux ! Je remplis la thermos de thé vert que nous partagerons Gilbert et moi pour la journée. Bien vite on remballe nos tentes et nos moindres déchets, laissant le site dans l’état où nous l’avons trouvé. Puis Mickaël organise la mise à l’eau des kayaks. Le point de mise à l’eau est tellement étroit à cette heure de la marée, que nous éloignons des kayaks vides, attachés à nos bouts de remorquage, pour permettre à chacun d’embarquer tour à tour. Direction l’archipel d’Ollone, qui prolonge le Sillon de Talbert classé réserve naturelle régionale de la région Bretagne. De là, nous verrons les Héauts et leur phare. Là-bas, les courants sont forts. Nous sommes tentés d’y aller, mais notre retour se ferait contre la marée, aussi nous nous dirigeons vers l’île Modez au Sud. On fait un bac sur le chenal du Trieux, avec une petite pause dans le contre-courant qu’offre la balise Min-Guen. Une partie de notre groupe a déjà traversé, quand Éric nous retient de poursuivre la vedette de la SNSM s’approche, nos VHF nous on déjà fait savoir qu’elle part secourir des pêcheurs qui ont pris un bout dans l’hélice. Une fois la vedette passée, nous terminons notre bac, puis faisons route vers la pointe Ouest de Kérarguilis Bréhat. Nous accostons un peu avant la fin du jusant. S’en suit un pique-nique trois étoiles et une visite à pied de cette partie de l’île. Les panoramas sont splendides. Avant de rembarquer, Jean-Marc nous explique comment il trouve les ormeaux au touché ». Il entame sa recherche et, bien vite, ça y est il a trouvé un ormeau sous une roche assez pesante. Il laisse l’ormeau en place et tour à tour chacun de nous passe la main sous la roche et sent effectivement sous ses doigts la coquille de l’ormeau, avec ses petits trous si caractéristiques une succession d’orifices alignés au dessus de la cavité renfermant les branchies. Au passage nous observerons ainsi quelques autres résidents des cavités rocheuses de l’estran crabes verts et petits poissons. Ainsi nous occupons le temps, tandis que la marée monte, réduisant d’autant un portage assez difficile. Vers 1600 nous prenons le chenal du Trieux pour regagner Loguivy avec le courant. A 1700 nous accostons, ici se termine une belle randonnée, ma première randonnée en Manche. Nous avons parcouru une succession ininterrompue de merveilleux paysages de Bretagne. Merci à Éric et Agnès de nous avoir concocté ces deux jours, passés trop vite. Merci aussi à Dominique, qui m’a donné un flacon d’huile essentielle de Gaulthérie pour ma tendinite à l’épaule. Itinéraire et tracé de notre randonnée en kayak de mer, de Loguivy à l’île d’Olone en passant par l’île de Bréhat. En 2 jours. Lundi 17 février, départ de Loguivy, tour de Bréhat Mardi 18 février, départ vers île d’Ollone, Kérarguilis et retour à Loguivy . Lîle de Bréhat est située dans les Côtes-d'Armor au nord de la pointe de l'Arcouest près de Paimpol. Surnommée l'ile aux fleurs, Bréhat profite de l'influence du Gulf Stream lui assurant un climat particulièrement doux en hiver. On peut facilement dans la journée parcourir l'ile à pied et découvrir en fonction des marées des points de vues remarquables. Accès à l'ile Présentation de l’archipel Dans les Côtes d’Armor en Bretagne, se trouve l’archipel de Bréhat, également appelé l’île aux fleurs ». L’accès s’y fait par bateau, à quelques encablures de Paimpol. Avec ses 400 habitants, le lieu traduit un charme à la fois authentique et élégant. L’archipel comprend deux îles, l’île Sud par laquelle l’arrivée se fait en bateau et l’île Nord située face à l’Angleterre. Embruns, sublimes paysages de roche et d’ajonc fouettés par les vents, végétation robuste, colorée et luxuriante grâce au microclimat de l’archipel entre lilas, aloès, agapanthes… L’archipel de Bréhat est un véritable havre de nature. Comment visiter l’île de Bréhat ? Découvrez-la à pied ou à vélo, les voitures étant interdites sur l’archipel. A pied, parcourez l’île en respirant les embruns du large et en admirant le paysage somptueux. Profitez d’une jolie petite crique rencontrée au gré de votre balade pour prendre un bain de pieds. Vous pouvez aussi découvrir le charme de l’île à vélo en la sillonnant de bout en bout. Bréhat peut également se visiter en bateau faites un tour de l’île en excursion commentée de 45 minutes ou équipés de votre propre embarcation, avec une escale au Trou de la Souris. Enfin, les plus aventureux seront conquis par une découverte de Bréhat en kayak de mer une exploration originale. Partez à la découverte du phare du Paon érigé à la fin des années 1940 et du phare tournant du Rosédo construit en 1862. Le phare des Heaux a quant à lui été bâti en pleine mer entre 1836 et 1839. Pénétrez également dans la chapelle Saint-Michel la vue y est imprenable. Visitez ensuite la Pépinière de l’île et ses collections nationales de plantes ou encore le moulin à marée du Birlot classé Monument historique. Pour faire le tour de l’île sans vous fatiguer, montez dans le petit train pour une balade de plus d’une heure, ou réalisez une croisière en bateau autour de l’île Sud. Côté baignade, la plage du Guerzido, entre galets et sable fin, est parfaite ! Comment se rendre sur l’archipel de Bréhat ? Des traversées avec la compagnie des Vedettes de Bréhat ont lieu toute l’année, en partance de l’embarcadère Pointe de l’Arcouest à Ploubazlanec. Entre avril et septembre, un départ s’effectue toutes les heures nombre de voyages plus restreint le reste du temps. Comptez 10,30 € pour un aller-retour 8,80 € pour les enfants de 4 à 11 ans et gratuit jusqu’à 3 ans, avec un billet d’embarquement libre. En partant de votre camping Le Neptune, prenez la rue Alain le Nerrant vers Kerlabia. Continuez en direction de Ploubazlanec sur la D786 avant d’emprunter la D15. Suivez ensuite la D789 pour arriver au point d’embarquement de la Pointe de l’Arcouest. Le bateau accoste au Port Clos après dix minutes de trajet. Véritableberceau de Saint-Malo, Saint-Servan vous offre une multitude d’avantages pour profiter pleinement de vos vacances : · Culture : A travers notamment la visite de la Tour Solidor et de balade de la Cité d’Aleth avec ses vestiges gallo-romains, ses ruines de sa cathédrale néo-romane et la visite de son mémorial 39-45. A 15 minutes à pied, venez

A 5 km au large de Paimpol, l’île des fleurs et des rochers roses une île sans voiture, à découvrir à pied ou à vélo. Bréhat c’est le dépaysement garanti, à seulement 10 minutes de bateau du continent. Départ de la Pointe de l’Arcouest à régulières toute l’année. Localisation

LePetit Train de Bréhat : 06 86 77 8546 Tour de l'île (40 min) - Réservationobligatoire auprès du chauffeur. Balades à pied guidées et commentées : 06 27 76 20 98 Accessibles à tous, en individuel ou en groupe. Possibilité de réserver à la journée ou à la demi-journée. Contactez Jean-Michel CORREC - et Oxygène : 06 83 19 86 52 www.brehat

Depuis 2017, la Région Bretagne, responsable des liaisons maritimes vers les iles bretonnes, a fait le choix de définir un grand réseau de transport public régional unifié et multimodal train, car, bateau qui porte le nom de BreizhGo. La desserte maritime de l'île de Bréhat est assurée par la compagnie maritime des Vedettes de Bréhat dans le cadre d'une délégation de service public avec la Région Bretagne et fait, à ce titre, partie intégrante du réseau BreizhGo. X90Hjq.

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